Die 1974 gebaute Köhlbrandbrücke ist eines der Wahrzeichen des Hamburger Hafens. Sie überbrückt den Köhlbrand, einen Seitenarm der Süderelbe. Mit ihren insgesamt 3618 m Länge, ist sie die zweitlängste Straßenbrücke Deutschlands. Jedoch ist sie mittlerweile mit ihren 55,3 m Durchfahrtshöhe den größten Containerriesen, die den Hamburger Hafen anlaufen, nicht mehr gewachsen. Schiffe der 400m-Klasse, können somit den computergesteuerten Containerhafen Altenwerder nicht anfahren. Nicht zuletzt wegen dieses Umstands wird die Brücke ab 2030 entweder durch einen Neubau ersetzt, oder muß alternativ einem doppelstöckigen Tunnel weichen müssen.